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La direction se construit petit à petit. Ici une j’ai choisi une crémaillère de kart cross pour sa légèreté, solidité. On peut également changer chaque pièces.
Ici on voit la construction du châssis en section de tube 50x30x3mm. Il faut prevoir solide car le moteur bicylindres est lourd.
L’essieu avant a été fixé à 10 degrés, ce qui donne l’angle de chasse. L’angle de chasse pour un tracteur de course et généralement entre 6 et 10 degrés suivant la configuration.Quelques photos de la construction des fusées et de l’essieu avant. J’utilise une équerre maison de 10 degrés en tube carré. Elle me permet de vérifier mes découpes que je fais avec une scie à onglet.
https://ibb.co/p12Yqjd
https://ibb.co/ysgRD6p
https://ibb.co/44QTKg3
https://ibb.co/pvb2kxv
https://ibb.co/XjcPpgy
https://ibb.co/6sJT4s7
https://ibb.co/KjQ4nBQ
https://ibb.co/sRBS4WW
https://ibb.co/jw57jcq
https://ibb.co/w4GLL6z
https://ibb.co/kMjQtHW
https://ibb.co/52B33Qv
https://ibb.co/vX8NMpBje commence toujours par les fusées. Puis je fais un montage à blanc avec les jantes et pneus pour déterminer la hauteur du chassis. J’aime être à 12cm, je trouve la machine assez basse mais suffisamment haute pour ne pas toucher.
Ici une photo de la fusée fabrication maison.
Elle a un angle de 10 degrés. L’angle des pivots sera également à 10 degrés.J’utilise un arbre de precision h6 disponible chez motedis en 20mm. Ainsi que des bagues d’arrêt de chez wds components. Les soudures sont effectuées à l’arc avec des baguettes pour acier dissemblables de type 29/9.
Par la suite je vais utiliser des moyeux de quad usinés pour avoir des freins à disque à l’avant.
