GP3 comet 40 et train ar karting…

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20 sujets de 1 à 20 (sur un total de 37)
  • Auteur
    Messages
  • #3362
    akoirium
    Maître des clés

    Septembre approche !….

    Il est tans de s occuper des tracteurs…

    Ouverture de la boite du GP1…

    Verdict :

    Carter fendu et 2 pignons de differciel pulvérisés !!!

    Et pour le gp3…

    J ai viré toute la transsion et le train arriere…

    Ce qui est prevus du moteur au train ar :

    Embrayage centrifuge/convertisseur de couple comet 40

    Renvoie d’angle agricole

    Chaine moto 428

    Train ar complet karting

    Frein hydraulique karting

    20220424-143013

    20220424-143021

    20220424-150329

    20220424-143030

    • Ce sujet a été modifié le il y a 7 mois et 2 semaines par akoirium.
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    #3526
    Jeremymimi
    Participant

    Bonjour
    Je suis de Belgique et je voudrais réaliser un tracteur du même style au votre.
    Pourriez vous m’envoyer plus de détails sur votre très belle construction ( le renvois’angle) marque et modèle.
    Merci pour votre aide

    #3527
    Jeremymimi
    Participant

    Bonjour
    Vous avez d’autre photo de l’avancement de votre projet…pourriez vous me donner la marque du renvoi d’angle…
    Top le projet

    #3528
    RockyTheMan
    Participant

    Je compte également faire un gp3.
    Concernant le renvoi d’angle, le miens vient de la:
    https://www.michaud-chailly.fr/fr/roulement-transmission/direct-transmission/trans_d/fami_ra_d/type_t118_d/
    Mais petite question, j’ai déjà vu ce type d’arbre de kart, mais comment a tu fait pour adapter ce moyeu 3 trous à une jante de tondeuse ?

    #3592
    akoirium
    Maître des clés

    Salut…

    Pour le renvoi d angle je n ai pas la marque ou le modèle…
    C est un renvoi d angle industriel 1:1 trouvé sur leboncoin…

    Pour les jantes découpe du moyeu avec une scie cloche metal… puis taper avec un Bastaing de bois comme un bourin pour rapprocher les flasques de la jante… et enfin percer les trous bien centrés pour le support de roue 3 points… (existe aussi en 4 points)…

    #3594
    Jeremymimi
    Participant

    Merci pour la réponse…
    Pourriez-vous me donner la vitesse moyenne gp1?gp2? Et gp3? Pour que je puisse calculer le rapport moteur roue bien à vous

    #3608
    akoirium
    Maître des clés

    Alors pour la vitesse c est très variable…

    Mais pour gp1 / gp2 … en moyenne ça vas de 40 à 60 km/h.
    Et pour du gp3 … de 60 à 80 km/h…

    Apres il faut garder l’esprit que pour gagner… il vaut mieux un tracteur fiable et lent, plutôt qu’un tracteur rapide mais souvent en panne !!!
    20 min de course… c est long pour cette mécanique… et c est la fiabilité qui fait la différence !!!

    Bon voici quelques photos du monstre en état de rouler ( fiable je sais pas… mais il roule !!!! ) :

    20220812-111928

    20220812-111848

    20220812-111833

    20220812-111556

    20220812-111543

    20220812-111532

    20220812-111524

    • Cette réponse a été modifiée le il y a 3 mois et 3 semaines par akoirium.
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    #3614
    Jeremymimi
    Participant

    Top les photos merci
    Le comet 40 fonctionne bien ?
    Vraiment un chouette tracteur.
    Moi, je suis encore loin de ça mais je vous envoie des photos quand j’ai fini. Ici durdur je suis sur le train avant qui avance bien … cool les copains continué comme ça

    #3615
    akoirium
    Maître des clés

    Disons que l avantage du convertisseur de couple c est de supprimer la boite de vitesses d origine qui casse très souvent…
    Ainsi que l embrayage par poulies qui n est pas évident à régler…

    Par contre l inconvegnant c est que ça a tendance a patiner sous la pluie ou la boue…
    Il faut donc prévoir un carter de protection si on roule dans ces conditions…

    #3616
    Jeremymimi
    Participant

    Bonjour
    Je regarde beaucoup de tuto au usa il mette généralement un renvoi d’angle et courroie qui fais embrayage.moi, je partirais sur ce principe je ne sais pas ce que vous en pensez

    #3617
    akoirium
    Maître des clés

    Oui c est le comet 40 ou un convertisseur de couple de voiture sans permis…

    Le plus difficile à trouver en france c est le revoi d angle en mesure impérial
    Perso je n ai trouvé qu un métrique et j ai du reusiner les axes pour pouvoir y monter le comet 40 qui est en pouces…

    #3618
    Jeremymimi
    Participant

    Bonjour,
    Et de la prise direct vous en pensez quoi c a d embrayage galets tendeur

    #3619
    akoirium
    Maître des clés

    En prise directe… soit ça vas tirer trop court en ligne droite… soit ça manque de couple au demmarage et en reprise…

    #3620
    Jeremymimi
    Participant

    Hello
    Pour la longueur de la courroie vous avez pris une courroie origine comet ou une autre marque ?
    Et pour le renvoi d’angle le rapport est de 1/1?

    #3621
    akoirium
    Maître des clés

    Non les couroie comet sont trop courtes pour mon montage…
    J ai commandé une couroie pour variateur industriel sur 123couroie…

    Et oui c est bien un rapport 1:1 pour le renvoi d’angle…

    #3622
    Jeremymimi
    Participant

    Hello
    Vous n’avez pas une vidéo quand le tracteur roule pour que je puisse me rendre compte
    Merci pour l’aide précieuse

    #3623
    akoirium
    Maître des clés

    Il y quelques vidéos sur mon compte YouTube :

    https://youtube.com/user/TheAkoirium

    • Cette réponse a été modifiée le il y a 3 mois et 3 semaines par akoirium.
    #3625
    Jeremymimi
    Participant

    Hello
    Top les vidéo j’adore la boîte séquentielle…
    Vous n’avez pas de vidéo avec le comet?
    Généralement la transmission des gp3 est comment? comet, prise directe ou boîte ?

    #3626
    akoirium
    Maître des clés

    Non j en ai pas encore fait…

    En général c est soit boite d’origine … soit convertisseur de couple ou embrayage centrifuge…

    #3669
    Jeremymimi
    Participant

    Je ne sais comment envoyer des images pour vous montrer mo projet en cour

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